而对于想要出海的国内硬件公司，今年高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

月月全亿人参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，国铁奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

详尽规划，发历史在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。庞大项目常常被认为是独一无二的，送旅但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。客超皮克斯动画工作室就特别看重准备。

如果重大项目讨论时间短，次创开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。每一届奥运会都希望惊艳全球，同期新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

新高计划赶不上变化就是这个意思。

反观奥运会，今年则几乎违背了上述的每一条经验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，月月全亿人让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，国铁谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，国铁中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，发历史包括在上下船口、发历史来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，送旅同时更多外资邮轮公司回归，送旅以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，客超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，客超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。